Luty 2022

Radość z jazdy

KYBURZ Switzerland AG w swoich pojazdach elektrycznych stawia na know-how i technikę napędową od ABM Greiffenberger

KYBURZ Switzerland AG z siedzibą we Freienstein-Teufen koło Zurychu w Szwajcarii jest wiodącym na świecie producentem wysokiej jakości rozwiązań mobilnych i transportowych, które są wykorzystywane np. do przewozu przesyłek pocztowych. W kwestii techniki napędowej dostawca polega na wsparciu ABM Greiffenberger – od pomysłu po produkcję seryjną – ABM dostarcza wszystko z jednego źródła.

Martin Kyburz założył firmę KYBURZ Switzerland AG w 1991 roku. Dzisiaj ta firma, zatrudniająca 150 pracowników, jest jednym z wiodących producentów miejskich pojazdów dostawczych, które – dzięki automatycznemu hamulcowi postojowemu i biegowi wstecznemu  – bezpiecznie i szybko docierają do celu nawet w warunkach zimowych. Należy do nich KYBURZ DXP. Ten sprytny e-mobil łączy w sobie wydajność jednośladu z bezpieczeństwem i stabilnością pojazdu trójkołowego. Firmy pocztowe w różnych krajach, takich jak Niemcy, Finlandia czy Austria używają DXP, podobnie jak liczne miasta, takie jak Winterthur czy Montreux. Ale nie tylko firmy pocztowe i logistyczne stawiają na te przyjazne dla środowiska pojazdy, niezwykle popularne są też elektryczne samochody sportowe do użytku rekreacyjnego, które zapewniają wiele przyjemności z jazdy. Szwajcarzy skonstruowali ponadto między innymi eRod, dopuszczony do ruchu drogowego samochód wyścigowy z napędem elektrycznym.

„Oferujemy kompleksowy pakiet usług", mówi Daniel Weber, kierownik ds. rozwoju w KYBURZ. „Projektujemy i produkujemy pojazdy, a następnie zajmujemy się też obsługą posprzedażową: odbieramy je, naprawiamy lub przekazujemy do utylizacji." Obecnie na całym świecie w użyciu są ponad 23 000 pojazdów elektrycznych tego typu. Firma działa na wszystkich rynkach świata z wyjątkiem USA. 

Wymóg: mocne i wydajne napędy 
Oczekiwania użytkowników są wysokie. Przede wszystkim operatorzy pocztowi, którzy muszą dostarczać swoje przesyłki szybko i niezawodnie, potrzebują pojazdów wydajnych, przyjaznych dla środowiska, niezawodnych i ekonomicznych. Stawia to wysokie wymagania przede wszystkim względem napędów – przewoźnik musi być bądź co bądź w stanie z pełnym ładunkiem pokonywać strome drogi i mieć w każdym momencie możliwość przyspieszenia. Ponieważ pojazdy te są w codziennym użyciu, istotną rolę poza przyspieszeniem odgrywa też zasięg. Wymagane są zatem osiągi i wydajność silnika. 

Aby sprostać temu zadaniu, KYBURZ Switzerland AG zwrócił się do ABM Greiffenberger – był to październik 2011. Jako kompleksowy dostawca, wyspecjalizowany w dziedzinie napędów, firma ABM z Marktredwitz w Górnej Frankonii konstruuje i produkuje systemy do zastosowań stacjonarnych i mobilnych, które są montowane np. w intralogistyce w przenośnikach, podnośnikach czy wózkach widłowych. Oprócz rozwiązań modułowych, ABM Greiffenberger przekonuje również rozwiązaniami napędowymi, dostosowanymi do potrzeb klienta i zastosowania, które dają klientom wymierną wartość dodaną. ABM bazuje na bliskiej i partnerskiej współpracy ze swoimi klientami. „Zaczęliśmy przenosić nasze know-how z zastosowań akumulatorowych na e-mobilność już ponad 20 lat temu. Już wtedy byliśmy w stanie realizować pierwsze dostosowane do potrzeb klienta projekty", mówi Jürgen Schliermann, kierownik działu rozwoju mobilnej techniki napędowej w ABM. „Rozpoznajemy nowe trendy na wczesnym etapie – to ważne, zwłaszcza w przyszłościowych branżach, do których należy bez wątpienia e-mobilność. Uwzględniamy je odpowiednio w ramach naszych szerokich możliwości rozwoju i produkcji."

Duże przyspieszenie od zera
„Szukaliśmy niezawodnego partnera, potrafiącego udźwignąć nasze stale rosnące zapotrzebowanie i wymagania użytkowników", mówi Daniel Weber z KYBURZ. „Wiedzieliśmy o wysokich kompetencjach ABM i dobrej reputacji tego dostawcy". Ten specjalista w dziedzinie napędów dostarczył silniki AC z osłoną łożyska dla pojazdów dostawczych serii DXP. Wydajne trójfazowe silniki asynchroniczne, ważące tylko około 22 kilogramy, są ciche, przyjazne dla środowiska i zoptymalizowane do obciążającej pracy w trybie stop&go. Przekonują one zdolnością dużego przyspieszenia nawet od zera – dopasowując się idealnie do zastosowania. „Zoptymalizowane pod względem wagi silniki AC z osłoną łożyska są również wytrzymałe, trwałe, a dzięki specjalnej konstrukcji bez obudowy sprawdzają się w  zastosowaniach z wysokimi obciążeniami szczytowymi i dużą dynamiką", wyjaśnia Schliermann, ekspert ABM. Szczególnie przy wysokich momentach obrotowych i niskich prędkościach obrotowych, wytwarzanie ciepła stanowi poważne wyzwanie, któremu dzięki napędowi ABM udało się sprostać.
Dla firmy KYBURZ ważne było też, aby otrzymać napędy, które wymagają jak najmniejszej konserwacji lub nie wymagają jej wcale. Energię niezbędną do pracy silnik pobiera z bezobsługowych akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych. Zasilanie napięciem i regulacja prędkości/ momentu obrotowego odbywa się za pomocą zewnętrznego sterownika napędu. Zoptymalizowana interakcja z kontrolerem umożliwia bardzo dobrą regulację systemu, co zapewnia wysoką gęstość mocy. „Możemy dostarczyć lekki, wydajny i kompaktowy napęd, który ma optymalne przyspieszenie, dobrą dynamikę jazdy i dzięki temu również duże zasięgi" – mówi Schliermann.

Emocje zamiast emisji
Z uwagi na dobrą współpracę i niezawodność produktów, napędy ABM montowane są również w eRod. Ten 600-kilogramowy pojazd osiąga prędkość maksymalną 120 km/h i zasięg około 180 kilometrów. Wydajny napęd elektryczny, użyty w tym samochodzie sportowym, zapewnia maksymalną radość z jazdy. „Już wcześniej opracowaliśmy nasz silnik pierścieniowy, musieliśmy go tylko dostosować do właściwości elektrycznych", mówi Jürgen Schliermann. Kompaktowy napęd AC, ważący tylko około 43 kilogramów, posiada w przeciwieństwie do silnika z osłoną łożyska obudowę, a ponadto promienistą konstrukcję żeber. Oba chronią napęd przed zanieczyszczeniem i zapewniają dobre odprowadzanie ciepła. Montuje się go na osi mechanizmu różnicowego poprzecznie do kierunku jazdy. „Ze względu na warunki montażu dostosowaliśmy żebra napędu w taki sposób, aby zapewnić optymalne chłodzenie powietrzem", wyjaśnia Schliermann. Dzięki temu rozwiązanie to dobrze sprawdza się podczas jazdy z wysokimi skokami obciążenia i wysoką mocą ciągłą." Jest to więc idealne rozwiązanie dla pojazdu, który nie tylko jeździ bezemisyjnie, ale też może szybko się przemieszczać. Dynamiczny napęd przyspiesza bardzo sprawnie nawet od zera. Zasilanie i sterowanie prędkością/ momentem obrotowym są zapewniane przez zewnętrzną jednostkę sterującą. Silnik pierścieniowy jest dostępny opcjonalnie również w wersji o podwyższonym stopniu ochrony (IP6K9K). Oprócz rozwiązania korzystnego finansowo, dla firmy KYBURZ decydujące znaczenie miały przede wszystkim walory użytkowe. 

Zysk na całej linii
„Dzięki rozwiązaniom napędowym ABM osiągnęliśmy optymalne wartości wydajności we wszystkich naszych zastosowaniach", cieszy się Weber. „Do tego dochodzi większa odporność na temperaturę, co przekłada się na dłuższe działanie pojazdów na granicy wydajności". Firma KYBURZ jest bardzo zadowolona z obu rozwiązań napędowych: pojazdy pocztowe są używane codziennie, natomiast eRod przeważnie sporadycznie: napędy ABM nadają się zarówno do krótkich, dynamicznych tras, jak i do ciągłej pracy przy dostarczaniu poczty. 

Projekt przerodził się w długotrwałą współpracę. „Za każdym razem otrzymujemy natychmiastowe kompetentne wsparcie. Jeśli konieczne są modyfikacje, zawsze szybko znajdujemy wspólnie odpowiednie rozwiązanie", opowiada Weber. „To właśnie dzięki partnerskiej współpracy zawsze znajdujemy idealne rozwiązanie systemowe. Dzięki dużemu doświadczeniu z tą technologią napędową ograniczone są też nasze nakłady na rozwój nowych rozwiązań." dodaje Schliermann.

Ze względu na wydajność energetyczną i zerową emisję również ABM zdecydował się na zakup zrównoważonego pojazdu typu DXP. „Pojazd służy nam do przemieszczania się pomiędzy naszymi dwoma zakładami w Marktredwitz w Górnej Frankonii. Nasi pracownicy również są zachwyceni", mówi Schliermann.


Bezawaryjny napęd AC nadaje się do jazdy przy dużych obciążeniach szczytowych i wysokiej mocy ciągłej.
Zdjęcie: ABM Greiffenberger Antriebstechnik GmbH


Zoptymalizowane chłodzenie powietrzem jest dodatkowo wspomagane przez poprzeczne ustawienie napędu w stosunku do kierunku jazdy.
Zdjęcie: ABM Greiffenberger Antriebstechnik GmbH


Zarówno na drogach, jak i w terenie, bezemisyjny eRod daje maksymalną przyjemność z jazdy.
Zdjęcie: KYBURZ Switzerland AG


Mgr inż. (FH) Jürgen Schliermann, kierownik działu rozwoju mobilnej techniki napędowej w ABM Greiffenberger
Zdjęcie: ABM Greiffenberger Antriebstechnik GmbH 


Daniel Weber, kierownik ds. rozwoju w KYBURZ Switzerland AG
Zdjęcie: KYBURZ Switzerland AG

Kontakt i porady 

Rozwijamy się po to, aby wygenerować
wymierną korzyść dla klienta.

Skontaktuj się z nami, abyśmy mogli wspólnie znaleźć
niestandardowe rozwiązania, które idealnie spełnią
Twoje wymagania.

Tel: +49 9231 67-0 Wyślij mail

 

 

Dowiedz się, co porusza naszych klientów i nas! 

Wszystkie nowości w skrócie 

Tutaj możesz przeczytać wszystko o naszych produktach, innowacjach i nowych osiągnięciach technologicznych. 
Z naszymi rozwiązaniami można zapoznać się również na żywo na naszych stoiskach targowych – już teraz umów się na spotkanie.

Kontakt PL

Inhalt

Skontaktuj się z nami

Napisz do nas

Serwis i wsparcie. Proszę użyć formularz kontaktowy.

Nasz produkt dla Twojego zastosowania

captcha

* Proszę wypełnić wszystkie pola oznaczone gwiazdką (*) abyśmy mogli odpowiedzieć na Twoje zapytanie.

  • Silniki
  • Przekładnie
  • Falowniki

>

  • Silniki
  • Przekładnie
  • Falowniki