KYBURZ瑞士股份有限公司在瑞士苏黎世附近的弗雷恩斯坦办事处，是高质量移动和运输车辆解决方案的国际领导者，例如: 用于邮政运营商投递信件和包裹。在驱动技术方面，依靠ABM格莱芬伯格的全面支持，从概念到系列化生产，ABM从单一来源提供一切可能性。

Martin Kyburz先生于1991年创立了瑞士KYBURZ股份有限公司。如今，公司已拥有 150 名员工，是城市货物运输车辆的主要制造商之一，得益于自动停车制动器和倒车功能，即使在寒冷条件下，这些车辆也能够安全、快速地到达目的地。这包括 KYBURZ DXP车型，这款电动车辆将两轮车的效率与三轮车的安全性和稳定性相结合。德国、芬兰或奥地利等多个国家的邮政运营商以及温特图尔或蒙特勒等众多城市都在使用 DXP车型。然而，邮政和物流公司并不是唯一依靠这种环保汽车的公司，休闲功能的电动跑车也非常受欢迎，确保了无线的驾驶乐趣。这就是为什么瑞士开发了eRod车型，一种被批准上路行驶的电动赛车。

KYBURZ的研发主管Daniel Weber说: “我们提供全面的服务，我们开发、生产汽车，并注重售后服务。我们还会在使用后将它们回收、加工或处理它们。”目前，全球有超过2.3万辆这种电动汽车在行驶。除了美国，公司还活跃在世界各地的市场。 

要求: 高性能和高效的驱动 

用户有很高的期望。特别是邮政服务，必须迅速和可靠地运送货物，需要高效、环保、可靠和廉价的车辆来维护。这对驱动提出了特别高的要求，因为邮递员必须能够驾驶满载的车辆在陡峭的街道上行驶，并且能够随时加速。由于这些车辆每天都在使用，加速度和距离都起着重要作用，这就要求电机的性能和效率。

2011年10月，KYBURZ瑞士股份有限公司向ABM 格莱芬伯格寻求平衡。作为一家全方位服务提供商，在上弗兰科尼亚的马克特雷德维茨的驱动专家们开发和制造固定和移动应用系统，这些系统安装在传送带、起重葫芦或叉车物流中。除了模块化系统解决方案外，ABM还通过客户和特定应用的驱动解决方案来确保客户可衡量的附加值, ABM与客户密切合作。" 甚至在千禧年之前，我们就已经开始将我们的技术从电池驱动的应用转移到电动汽车上。甚至在那时，我们就能够实施第一个客户特定项目。”ABM移动车辆技术的研发主管Jürgen Schliermann 说。“我们很早就认识到了新趋势——这很重要，特别是在电动汽车这样面向未来的行业。由于我们全面的开发和生产能力，我们考虑到了这一点。”

良好的启动加速性能

KYBURZ的Daniel Weber解释说: “我们一直在为不断增长的产量和用户需求寻找一个可靠的合作伙伴。”“我们熟悉ABM的高水平专业知识和供应商的良好声誉。”驱动专家为DXP车型提供端盖式交流电机。这些强大的三相异步电动机仅重约22公斤，噪音小，环境友好，并为有压力的启停操作而优化。他们的高加速能力给人留下深刻的印象，即使从静止的位置，电机也正适合这些应用操作。ABM专家Schliermann解释说:“重量优化的端盖式交流电机也很坚固耐用，由于其特殊的设计，无需外壳，适合于高峰值载荷和高动态的应用。”发热的产生是大扭矩和低速的一个主要问题，这种挑战可以通过ABM驱动器来解决。

对于KYBURZ来说，拥有一个很少或不需要维护的驱动也很重要。此外，电机从免维护的磷酸铁锂电池中获取能量，外部驱动控制器承担电源和速度/扭矩控制。由于与控制器的相互优化，整个系统被很好地调节，确保高水平的功率密度。Schliermann表示: “我们可以提供一款轻便、高效、紧凑的驱动，可以优化加速，提供良好的驾驶动力，因此也可以实现长续航里程。”

激情代替排放

由于良好的合作和可靠的产品，ABM驱动也安装在eRod车型。该车重600公斤，最高时速可达120公里，行驶里程约180公里。由于强大的电驱动，跑车为充满激情的驾驶者提供了最大程度的驾驶乐趣。Jürgen Schliermann报道说: “我们已经开发了环形散热筋电机，只需要调整它的电气性能。”与端盖式交流电机相比，紧凑且只有43公斤的交流驱动有一个外壳。还有散热筋的径向结构。既保护驱动免受灰尘，又能确保良好的散热。它与驱动方向轴向安装在差速器轴上。Schliermann解释说:“多亏了这个安装位置，我们调整了驱动的散热筋布置，确保了最佳的空气冷却。”这种解决方案适用于高峰值负荷和高连续性能的行程”。 

全面受益

“通过ABM驱动解决方案，我们在所有应用中都实现了最优的解决方案价值。”Weber高兴地提到。“这还包括更高的耐高温性能，得益于此，我们的车辆可以在性能极限下行驶更长时间。”KYBURZ对两种驱动解决方案都非常满意: 因为邮政车辆每天都在使用，而eRod通常只是偶尔使用: ABM驱动适用于短、动态的延伸以及邮政服务中的连续行驶。

从这个项目中发展出了一种合作关系。“我们总是能得到快速、有力的支持。如果需要修改，我们总能迅速找到合适的解决方案”，Weber描述道。“正是由于这种合作伙伴关系，我们总是能找到一个完美的系统解决方案。得益于我们在这种驱动技术方面的丰富经验，我们的研发成本通常控制在一定范围内。

ABM选择了DXP系列的可持续运输车型，因为它的能效和零排放。“我们使用车辆往返于上弗兰科尼亚的马克特雷德维茨的两家工厂之间，我们的员工也很兴奋。” Schliermann很高兴的说。


免维护的交流驱动适用于高负载峰值和高连续性能的里程
图: ABM 格莱芬伯格驱动技术有限公司

通过将驱动轴向安装到驱动方向，进一步支持已经优化的空气冷却，也请关注我们的视频。
图: ABM 格莱芬伯格驱动技术有限公司

零排放eRod提供最大的驾驶乐趣，无论是在道路上行驶还是越野。
图: KYBURZ瑞士股份有限公司

研究生工程师（应用科学大学）Jürgen Schliermann, ABM格莱芬伯格移动车辆驱动技术研发部主管
图: ABM 格莱芬伯格驱动技术有限公司 

Daniel Weber, KYBURZ瑞士股份有限公司研发部主管
图: KYBURZ瑞士股份有限公司