KYBURZ Switzerland AG, con sede en Freienstein, cerca de Zúrich (Suiza), es un líder internacional en soluciones de movilidad y transporte de alta calidad que las empresas de correos utilizan, por ejemplo, para repartir cartas o paquetes. Cuando se trata de tecnología de accionamiento, el proveedor confía en el amplio respaldo de ABM Greiffenberger – comenzando por la idea hasta la producción en serie. ABM suministra todo de un solo proveedor.

En 1991, Martin Kyburz funda KYBURZ Switzerland AG. Hoy, con 150 empleados, la empresa es uno de los principales fabricantes de vehículos de reparto urbano, con freno de estacionamiento automático y marcha atrás, los cuales llegan a su destino con seguridad y rapidez, incluso en condiciones invernales. Entre ellos se destaca el KYBURZ DXP. Este ágil vehículo eléctrico combina la eficiencia de un dos ruedas, con la seguridad y la estabilidad de un vehículo de tres ruedas. Los operadores postales de varios países como Alemania, Finlandia o Austria utilizan el DXP, al igual que numerosas ciudades como por ejemplo Winterthur o Montreux. Pero no sólo las empresas de correos y logística apuestan por estos vehículos ecológicos, también los coches deportivos eléctricos para uso recreativo son muy populares y causan mucho placer de conducción. Al respecto, los suizos han desarrollado, entre otras cosas, el eRod. Un coche de carreras de propulsión eléctrica homologado para el uso en carretera.

“Ofrecemos un amplio paquete de servicios”, afirma Daniel Weber, jefe de desarrollo avanzado en KYBURZ. “Desarrollamos los vehículos, los fabricamos y después de la venta nos encargamos del servicio. También los recuperamos después de su uso, los renovamos o nos encargamos de su reciclaje”. Actualmente hay más de 23.000 de estos vehículos eléctricos en las carreteras de todo el mundo. Con excepción de los Estados Unidos, la empresa está presente en todos los mercados del mundo.

La exigencia: Accionamientos potentes y eficientes.
Los usuarios tienen grandes expectativas. Por sobre todo, los operadores postales que deben entregar sus envíos de forma rápida y fiable necesitan vehículos que sean eficientes, no contaminantes, seguros y de bajo mantenimiento. Esto impone ante todo grandes exigencias a los accionamientos. A fin de cuentas, el cartero debe ser capaz de sortear calles empinadas con su vehículo totalmente cargado y debe poder acelerar siempre. Dado que estos vehículos se utilizan a diario, además de la aceleración, la autonomía juega un papel importante. Por eso, se requiere potencia y eficiencia del motor.

Para superar esta prueba de flexibilidad, KYBURZ Switzerland AG recurrió a ABM Greiffenberger. Esto fue en octubre de 2011. Como proveedor de servicios completos, el especialista en accionamientos con sede en Marktredwitz, Alta Franconia, desarrolla y fabrica sistemas para aplicaciones estacionarias y móviles en intralogística, instalados por ejemplo en sistemas de transporte, polipastos o carretillas elevadoras. Además de soluciones que provienen de un sistema modular, ABM Greiffenberger también se destaca por sus soluciones de accionamiento específicas del cliente y la aplicación. Estas soluciones garantizan un valor añadido mensurable para el cliente final. En este proceso, ABM trabaja en estrecha colaboración con los clientes. “Antes del cambio de milenio ya habíamos comenzado a transferir nuestros conocimientos técnicos en aplicaciones a batería a la electromovilidad. Ya en ese momento fuimos capaces de implementar los primeros proyectos específicos para clientes”, comenta Jürgen Schliermann, jefe de desarrollo de tecnología de accionamiento móvil en ABM. “Reconocemos las nuevas tendencias prematuramente; esto es importante, sobre todo en sectores orientados al futuro como la electromovilidad. Podemos tener en cuenta todo esto en consecuencia, gracias a nuestra amplia capacidad de desarrollo y fabricación”.

Alta aceleración desde el reposo
“Buscábamos un socio fiable para nuestra producción de unidades en constante aumento y para las crecientes exigencias de los usuarios”, afirma Daniel Weber de KYBURZ. “Sabíamos de la gran competencia de ABM y su buena reputación como proveedor”. El especialista en accionamientos suministró los motores con escudo de cojinete de CA para los vehículos de reparto de la serie DXP. Estos potentes motores asincrónicos trifásicos, que sólo pesan aprox. 22 kilogramos, son silenciosos, respetuosos del medio ambiente y están optimizados para el arranque y parada bajo carga. Se destacan por su gran capacidad de aceleración incluso desde el reposo, lo que resulta ideal para estas aplicaciones. “Los motores con escudo de cojinete de CA de peso optimizado también son robustos, duraderos y, gracias a su diseño especial sin carcasa, son aptos para aplicaciones con picos de carga elevados y alta dinámica”, explica el experto de ABM Schliermann. Precisamente a altos pares y bajas velocidades, la generación de calor es un problema importante. Este desafío pudo superarse con el accionamiento de ABM.
También era importante para KYBURZ encontrar accionamientos libres de mantenimiento, o que necesiten el menor mantenimiento posible. Además, el motor obtiene la energía necesaria a partir de baterías de litio y fosfato de hierro que no necesitan mantenimiento. El suministro de tensión y el control de velocidad/par son realizados por un controlador de accionamiento externo. Gracias a la interacción optimizada con el controlador, el sistema permite una muy buena regulación, lo que garantiza una alta densidad de potencia. “Podemos entregar un accionamiento ligero, eficiente y compacto que acelera de forma óptima, posee una buena dinámica de conducción y, por tanto, también consigue una gran autonomía”, dice Schliermann.

Emociones en lugar de emisiones
Gracias a la buena cooperación y a la fiabilidad de sus productos, los accionamientos ABM también se instalan en los eRod. El bólido de 600 kilos de peso, alcanza una velocidad máxima de 120 km/h y una autonomía de unos 180 kilómetros. El potente accionamiento eléctrico es el artífice de que el deportivo satisfaga la pasión por el automovilismo con el máximo placer de conducción. “Ya habíamos desarrollado nuestro motor de aletas anulares, sólo teníamos que adaptarlo a las características eléctricas”, relata Jürgen Schliermann. A diferencia del motor con escudo de cojinete, este accionamiento de CA compacto y que sólo pesa unos 43 kilogramos, posee una carcasa. A esto se añade la estructura radial de las aletas. Ambos protegen el accionamiento de la suciedad y garantizan una buena disipación del calor. Va montado en sentido transversal a la dirección de marcha en el eje diferencial. “Debido a esta situación de montaje, hemos adaptado las aletas del accionamiento de modo que se provea una refrigeración por aire óptima”, explica Schliermann. “Esto hace que esta solución sea ideal para recorridos con picos de carga elevados y una gran potencia continua”. En otras palabras, perfecto para un vehículo que no sólo funciona sin emisiones, sino con el que el conductor también puede ir a gran velocidad. Incluso desde el reposo, el dinámico accionamiento acelera con mucha fuerza. Suministro de tensión y control de velocidad/par son realizados por un controlador de accionamiento externo. El motor de aletas anulares también está disponible opcionalmente con un grado de protección mejorado (IP6K9K). Además de una solución rentable, los valores de rendimiento fueron muy decisivos para KYBURZ.

Beneficios en todos los aspectos
“Con las soluciones de accionamiento de ABM, hemos conseguido valores de rendimiento óptimos en todas nuestras aplicaciones”, se complace en informar Weber. “Además de esto, logramos una mayor resistencia a la temperatura, lo que permite que nuestros vehículos funcionen más tiempo al límite de potencia”. KYBURZ está muy conforme con ambas soluciones de accionamiento: Pues los vehículos postales se utilizan todos los días, y el eRod sólo ocasionalmente: Los accionamientos ABM son adecuados tanto para recorridos dinámicos cortos, como para el funcionamiento continuo en el servicio de correos.

A partir del proyecto se ha desarrollado una relación de estrecha colaboración. “Siempre recibimos una asistencia competente y sin demora. Si necesitamos alguna modificación, siempre encontramos juntos y rápidamente una solución adecuada”, describe Weber. “Es precisamente por el trabajo conjunto y en estrecha colaboración que siempre encontramos una solución de sistema perfecta. Gracias a nuestra gran experiencia con esta tecnología de accionamiento, nuestro trabajo de desarrollo para nuevas soluciones también suele mantenerse dentro de los límites”, añade Schliermann.

Por su eficiencia energética y su ausencia de emisiones, ABM ha elegido por su parte un vehículo de reparto DXP sostenible. “Empleamos el vehículo para los desplazamientos entre nuestras dos plantas de Marktredwitz, en Alta Franconia. También nuestras empleadas y empleados están entusiasmados”, relata Schliermann complacido.


El accionamiento de CA libre de mantenimiento es ideal para recorridos con picos de carga elevados y una gran potencia continua.
Figura: ABM Greiffenberger Antriebstechnik GmbH

La refrigeración por aire, ya optimizada, se ve reforzada por el montaje del accionamiento en sentido transversal a la dirección de marcha.
Figura: ABM Greiffenberger Antriebstechnik GmbH

Tanto en la carretera como fuera de ella, el eRod ofrece el máximo placer de conducción sin emisiones.
Figura: KYBURZ Switzerland AG

Dipl.-Ing. (FH) Jürgen Schliermann, jefe de desarrollo de tecnología de accionamiento móvil en ABM Greiffenberger
Figura: ABM Greiffenberger Antriebstechnik GmbH

Daniel Weber, jefe de desarrollo avanzado en KYBURZ Switzerland AG
Figura: KYBURZ Switzerland AG